在回答記者提問時，郭衛民表示，全國政協委員和有關專家都認為，我們有信心、有條件、也有能力實現經濟平穩健康可持續發展，有委員建議推動技術創新和產業變革，有效拓展國內需求，形成新的增長點和增長極，提高供應鏈穩定性和安全性。

過去一年，我國克服了各種困難和挑戰，外貿進出口規模達到了新高，突破6萬億美元。郭衛民表示，去年曾深入基層、外貿企業、碼頭口岸等調研，很有感觸，以前我國較多出口的都是初級產品，現在有大量的機電產品，還有新能源汽車這樣高技術高附加值的產品。【詳細】

“穩”是政府工作報告中的關鍵詞。全國政協委員、北京交通大學教授鐘章隊認為，大力發展新基建新經濟，有助于穩增長、穩就業、調結構、促創新、惠民生，有助于培育新經濟、新技術、新產業、新生態。他表示，要推進城市群一體化、都市圈同城化的城際高鐵和市域鐵路建設；構建充電樁、分布式儲能網絡，推進源、荷、網、儲、用一體化的新能源基礎設施網絡建設；通過“東數西算”促進東西部數字經濟協同發展，推動產業綠色發展，助力千行百業智能化提速升級。【詳細】

“2020年3月，四川省在全國率先實施鄉村運輸‘金通工程’，著力解決非法營運‘頑疾’和群眾安全出行問題。次年，全省鄉村客運安全事故同比下降33％，大部分鄉村客運線路經營收入增加20％以上，受到人民群眾的點贊！”羅佳明是全國人大代表、四川省交通運輸廳廳長，鄉村運輸一直是他關注的重點，他也見證了四川省鄉村運輸的發展。

對于下一步發展計劃，羅佳明表示，四川省將搶抓“金通工程”納入交通強國建設試點機遇，著力從服務可持續、發展可持續、安全可持續、監管可持續和政策可持續5個維度，構建鄉村運輸高質量發展新格局，努力建設人民滿意交通。【詳細】

“隨著新型基礎設施建設，云計算、5G和物聯網等技術的推廣應用，以及公眾對出行服務質量的需求不斷提高，加快推進智慧公路建設將成為未來交通發展的方向?！比珖舜蟠?、北京首發公路養護工程有限公司第八養護項目部養護班班長李俊豐表示。

李俊豐建議，結合路網規劃和公眾出行需求，打造協同便捷的智慧交通基礎設施，將科學技術手段與交通運輸基礎設施同步建設。他進一步舉例說，例如在公路的日常養護、應急管理等方面，就可以充分運用物聯網、北斗衛星等信息技術，推動公路基礎設施的智能化升級。【詳細】

進入“十四五”時期，如何讓“軌道上的京津冀”跑出更高質量的“加速度”？全國政協委員、北京交通大學教授鐘章隊建議，進一步提高京津冀地區軌道交通智能化水平，率先構建面向交通的新一代信息基礎設施，推動不同軌道交通之間互聯互通、融合發展、有序銜接、無縫換乘。

近年來，乘著協同發展的東風，京津冀三省市以交通一體化作為率先突破的重點領域，著力推進交通基礎設施建設和互聯互通，一條條線路、一項項工程建設從藍圖變為現實。【詳細】

如何通過交通建設改善四川出行條件，讓老百姓真正感受獲得感、幸福感?全國人大代表，四川省交通運輸廳廳長羅佳明向記者轉述了三句在基層走訪中，老鄉對他說的話：

“再也不得有豬兒從橋上掉到河里頭了?！?/p>

“這個服務區真的是司機的‘家’!”

短短三句話的背后，隱藏著三個“蜀道通、出行暢”的暖心故事。【詳細】

作為碳排放的重點領域之一，交通運輸碳達峰、碳中和工作意義重大。目前，我國交通運輸綠色低碳轉型全面推進，公路、水路交通運輸綠色低碳發展行動計劃已制定完成。四川省作為全國交通大省，現代綜合交通運輸體系日益完善，總體發展水平西部領先。目前，四川交通運輸綠色低碳發展工作成果如何？將如何實現交通運輸綠色低碳轉型？記者就此專訪全國人大代表，四川省交通運輸廳廳長羅佳明。

羅佳明：四川牢牢把握交通運輸環保工作的宗旨，以“雙碳”目標為引領，綠色發展為路徑，創新實施“1234”工作法，不斷推動交通運輸綠色低碳發展。【詳細】