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4月7日,從蜀道集團傳來消息,德昌到會理高速公路的控制性工程、全線最長高瓦斯隧道和平隧道于當日實現雙幅貫通,為年底德會高速全線貫通奠定了基礎。
記者7日從樂山市高速公路建設管理辦公室獲悉,由中鐵城投集團投資、中鐵二局集團承建的樂西高速公路(樂山至馬邊段)大渡河特大橋連續剛構于4月6日順利合龍,為年底繞城段主線貫通提供了重要保障。
4月6日,伴隨著最后一片預制箱梁架穩穩落在蓋梁上,由中鐵二局集團有限公司承建的雄縣至白溝連接線(一期)工程新蓋房分洪道特大橋貫通。
4月6日,記者從河南省交通運輸廳官網獲悉,沿太行山高速公路西延項目主體工程施工圖設計、濟源至新安高速公路項目主體工程施工圖設計獲批,項目總投資約128.18億元。
日前,隨著中交一公局集團重慶江瀘北線高速公路項目六分部首片T梁精準落梁、架設成功,標志著項目進入橋梁上部結構施工階段。
?30日上午9時許,太湖西岸,隨著最后一根鋼板樁插打至湖底,341省道無錫馬山至宜興周鐵段工程竺山湖隧道第6倉與無錫馬山段第9倉鋼板樁圍堰成功合龍“牽手”,標志著國內在建最長干線公路湖底隧道——竺山湖隧道圍堰施工完成,將轉入全線主體結構施工階段。隧道建成后,將實現與蘇錫常南部高速公路的快速轉換,從宜興周鐵到無錫市區最快半小時就能抵達。
3月29日上午,在四川天府新區至邛崍高速公路(以下簡稱“天邛高速”)項目控制性工程羊安高架特大橋施工現場,施工人員正在同步進行梁板架設和橋面施工。目前,天邛高速已正式進入全面施工階段,預計2023年底主線基本建成。
記者從內蒙古自治區發改委獲悉,2021年,自治區發改委積極推進項目前期工作。審批了國道111線小卡拉(蒙冀界)至赤峰段、國道110線黃羊木頭至磴口段等5個公路項目的工程可行性研究報告,核準了S26納日松至長灘(龍口)高速公路項目申請報告。
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