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    國內在建最長干線公路湖底隧道竺山湖隧道圍堰合龍

    來源:新華日報 時間:2022-03-31

    30日上午9時許,太湖西岸,隨著最后一根鋼板樁插打至湖底,341省道無錫馬山至宜興周鐵段工程竺山湖隧道第6倉與無錫馬山段第9倉鋼板樁圍堰成功合龍“牽手”,標志著國內在建最長干線公路湖底隧道——竺山湖隧道圍堰施工完成,將轉入全線主體結構施工階段。隧道建成后,將實現與蘇錫常南部高速公路的快速轉換,從宜興周鐵到無錫市區最快半小時就能抵達。

    341省道無錫馬山至宜興周鐵段工程是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網規劃中組成部分,以隧道形式下穿竺山湖,路線全長約15.7公里。其中,全線控制性工程竺山湖隧道全長7.81公里。項目承建方、中鐵十六局集團三公司副總經理晁軍介紹,項目科技攻關團隊創新采用“多倉堰筑法”施工技術,實現倉段一次性圍堰施工,解決了超長湖底圍堰施工效率問題,填補了國內水中圍堰超長基坑同時開挖施工的空白。自2021年9月29日開工以來,圍堰累計插打鋼板樁1.2萬余根、鋼管樁2900余根。

    【編輯:任燕】

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