• 您好,歡迎來到中國公路網!

    傲殺除草 2022世界交通運輸大會
    2022.6.13-16 武漢
    投稿須知
    為國省干線公路系上新的“安全帶”

    ——江西省宜春市公路事業發展中心創新公路中央分隔帶護欄設置

    作者:文/江西省宜春市公路事業發展中心 甘新眾 余強 來源:中國公路網 時間:2022-03-29

    江西省宜春市公路事業發展中心以服務公眾出行為已任,立足用“四新技術”打造智能、綠色公路,提升國省干線公路的安全性與便捷性。為解決中央分隔帶安全護欄的設置問題,宜春中心一直在探索一種安全性能高、簡潔美觀、施工方便、造價經濟的護欄建設模式。經過研究,宜春中心創造性地設計出了一款新型組合式鋼護欄:“波形梁鋼護欄—混凝土組合式中央分隔帶護欄”,簡稱“組合式波形梁中央分隔帶護欄”。該護欄于2019年12月獲得了國家實用新型發明專利,2021年2月獲評了交通運輸部技術創新精品工程,納入了交通運輸部公路安全生命防護典型案例,并在全國推廣應用,近期大量使用于宜春境內國省道。

    QQ截圖20220329095645.png

    宜春國省道上的組合式中央波型護欄  余強/攝

    普通國省干線一級公路中央護欄如按高速公路的中間帶設置,難以解決因混合交通流、易堵塞排水設施等問題;如按城市道路的隔離設施設置,則不能達到普通國省干線公路的防撞能力要求;如按傳統的混凝土防撞墻設置,需開挖原路面結構層作為基坑,基坑周邊易積水,且剛性的防撞墻發生事故后,易造成二次(傷害)事故發生。為探索適用于普通國省干線公路中央分隔帶護欄,宜春中心與長沙理工大學合作,成立了課題研究小組,研究出一款組合式波形梁中央分隔帶護欄。幾年來,課題小組通過建立四種專業模型,從導向性、加速度、車輛—護欄橫向動態偏移量3個指標入手,分別利用小型客車、中型客車、中型貨車對該護欄防撞等級進行了實體試驗。經實體碰撞性能試驗顯示,該護欄可達到SAm級防撞能力,達到現行的規范、規程要求,適用于普通國省干線一級公路中央分隔帶。

    QQ截圖20220329095743.png

    施工人員正在安裝組合式波型護欄  余強/攝

    組合式波形梁中央分隔帶護欄不僅能達到現行標準、規范要求,且外形優美,經濟適用,同時可有效消除普通國省干線一級公路的安全隱患,解決了我國普通國省道沒有組合式中央分隔帶護欄標準、交通安全隱患大的問題,對普通國省干線一級公路中央分隔帶的設置形式進行了補充。

    組合式波形梁中央分隔帶護欄通過不斷優化,具有施工工藝簡單、安裝快捷、施工工期短,便于后期養護等優勢,它由三波板、立柱、橫隔梁、混凝土基礎及鋼筋五部分構成。它采用定制的橫隔板,使護欄占用寬度不超過1米,與混凝土基礎連結為整體,提高了防護能力,適合于普通國道一級公路防護等級的混凝土護欄造價節省約25%,每公里可節約工程造價約30萬元,具有顯著的社會效益和經濟效益。

    QQ截圖20220329095841.png

    組合式中央護欄更利于機械化養護  余強/攝

    該護欄在宜春境內國道320線、國道220線和國道105線等項目的一級公路路段已經全面應用,并通過了驗收,運行情況良好。該護欄已成為宜春市國省干線一級公路上一道亮麗的風景線。

    【編輯:任燕】

    0

    相關閱讀

    關注一下,不做時代的旁觀者

    微信公眾號

    微信訂閱號

  • 日本最大色倩网站www_中文国产成人精品久久不卡_yellow片完整版免费高清_亚洲人成网站18禁止老色批